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Biographie et histoire de Nikola Tesla

Biographie et histoire de Nikola Tesla


Nikola Tesla était l'un des plus grands scientifiques de l'histoire. Il était bien en avance sur les autres de son époque.

Une grande partie de l’importance de son travail n’a été prise en compte que ces dernières années et, par conséquent, on ne lui accorde pas tout le crédit qui lui est dû.

Dans sa vie, il était un peu excentrique et il était un solitaire, ayant très peu d'amis. Quand il est mort, il était seul, son corps ayant été découvert peut-être un jour ou plus après sa mort. Pourtant, dans sa vie, ses réalisations scientifiques étaient vraiment impressionnantes. Il a inventé une énorme variété d'articles électriques allant du moteur à induction à la lumière fluorescente. Il était bien en avance sur son temps dans le domaine nouvellement en développement du sans fil, battant Marconi dans de nombreux domaines, et il a également démontré avec succès les applications du sans fil, y compris la télécommande.

La naissance de Tesla

Nikola Tesla est né exactement à minuit entre le 9 et le 10 juillet 1856. Il était le fils du révérend Milutin Tesla, prêtre de l'Église orthodoxe serbe et de son épouse Duka Mandic. Leur maison était une petite maison qui se tenait à côté de l'église dans le petit village de Smiljan situé entre les montagnes Velebit et les rives orientales de la mer Adriatique. Bien qu'ils vivaient en Croatie, les Teslas étaient d'origine serbe et ils restaient fidèles à leurs traditions. Ils aimaient chanter leurs chansons folkloriques ainsi que danser, écrire de la poésie, tisser et célébrer les jours des saints, qui étaient nombreux.

Il y avait cinq enfants dans la famille. L'aîné était Daniel qui était un enfant brillant, et Nikola était le quatrième. Les trois autres enfants étaient des filles. Il était de tradition dans la famille Tesla que les garçons rejoignent l'armée ou entrent dans le ministère, et les filles se marient avec des officiers de l'armée ou des ministres de l'église. Cependant, ni l'armée ni le ministère ne devaient être pour Nikola.

Très jeune, Tesla s'intéressa vivement à tout autour de lui et fit ses propres inventions. Certains ont plus de succès que d'autres. À l'âge de cinq ans, il fabriqua une petite roue hydraulique qui tournait doucement dans le courant même si elle était d'une conception complètement différente de celle qu'il avait vue localement. Cependant, tous ses premiers modèles n'ont pas eu autant de succès. Il a conçu un moteur alimenté par seize insectes collés à la roue. L'idée était que quand ils battaient leurs ailes, ils feraient tourner la roue.

Lorsque Tesla avait environ cinq ans, son frère aîné a été tué dans un accident et cela a eu un impact majeur sur Tesla. Quelques années après l'accident, il a commencé à développer d'étranges phobies. Par exemple, il ne pouvait pas tolérer les boucles d'oreilles sur les femmes, en particulier s'il s'agissait de perles. Il ne pouvait pas non plus tolérer l'odeur du camphre, et il devait toujours être capable de calculer la capacité cubique de la soupe, ou des boissons qu'il avait, sinon il ne profiterait pas de son repas.

Le jeune Tesla a commencé l'école à Gospic, la ville dans laquelle ses parents avaient maintenant déménagé. Ici, il est devenu fasciné par le fonctionnement des machines. Plus tard, il a poursuivi ses études au lycée de Karlsadt en Croatie. À la suite de la mort de son frère, Tesla était déterminé à exceller, en partie pour compenser ses parents pour la perte de son frère. En conséquence, il est devenu très studieux, travaillant souvent tard dans la nuit.

Dès sa naissance, les parents de Tesla avaient prévu qu'il entre dans le ministère. Cependant, il était très désireux d'étudier l'ingénierie et en 1875, il réussit à entrer à l'école polytechnique de Gratz dans ce qui est aujourd'hui la République tchèque, soutenu par une bourse militaire. Malheureusement pour Tesla, les changements de limites signifiaient qu'il ne pouvait pas obtenir la bourse pour sa deuxième année et il a dû partir. Néanmoins, à Gratz, il avait vu des moteurs à courant continu et compris plusieurs des principes électriques de base, bien qu'il n'existait aucun moteur à courant alternatif satisfaisant. Il a dû trouver un travail qu'il a trouvé très difficile au début, et il s'est d'abord tourné vers le jeu. Finalement, il a réussi à obtenir un poste dans une société Edison basée à Budapest, puis à une autre basée à Paris. C'est alors qu'il occupait ces emplois qu'il a produit son premier moteur à induction AC.

Etats-Unis

Tesla avait eu beaucoup de succès et s'était vu promettre des récompenses pour sa performance. Cependant, lorsque ceux-ci ne se sont pas matérialisés, il est sorti. Avec l'expansion aux USA, il lui avait été conseillé de s'y rendre. En conséquence, il partit pour les États-Unis en arrivant là-bas en 1884 à l'âge de 24 ans avec quatre cents dans sa poche avec quelques poèmes et quelques calculs sur quelques feuilles de papier et sans travail.

Heureusement, Tesla a rapidement réussi à trouver un emploi, travaillant pour Edison lui-même. Il a rapidement obtenu l'approbation d'Edison en travaillant très dur, souvent de 10h30 à 5 heures du matin le lendemain. En effet, son niveau de travail lui a valu le commentaire d'Edison, "J'ai beaucoup d'assistants qui travaillent dur mais vous prenez le gâteau."

Malheureusement, la relation entre les deux hommes s'est détériorée. Ils étaient tous les deux très différents, Edison ayant une attitude «essayez-le et voyez», tandis que Tesla a tout conçu avec beaucoup de détails dans son esprit avant de le construire. Edison a également privilégié le courant continu car il avait un investissement important dans cette technologie, tandis que Tesla a vu les avantages distincts du courant alternatif. En conséquence, il ne fallut pas longtemps avant qu'Edison et Tesla se séparent.

Après cela, Tesla a été approché par des bailleurs de fonds pour créer une entreprise d'électricité, où il a développé un arc lumineux sécurisé. Mais il fut bientôt soulagé de son entreprise. Avec peu d'argent pour vivre, la période qui a suivi a été très difficile. Le travail était rare en raison d'un ralentissement financier et il a dû passer du temps comme ouvrier dans les rues de New York. Néanmoins, il a continué à travailler seul et a obtenu sept brevets.

Finalement, sa chance tourna et il put à nouveau fonder une autre société en 1887. Cette fois, il put étudier et développer ses idées de moteurs à courant alternatif et de systèmes polyphasés. Dans les six mois suivant la création de la société, Tesla avait déposé deux brevets pour des idées relatives à son moteur à induction. La nouvelle de cette propagation et il a été invité à parler à l'American Institute of Electrical Engineers et George Westinghouse, propriétaire d'une entreprise d'électricité en pleine croissance, est venu entendre parler de lui. Contrairement à Edison, Tesla pourrait travailler avec Westinghouse, et a même accepté un poste de consultant pour lui.

Westinghouse est entré en concurrence directe avec Edison, et une bataille féroce entre les deux s'est ensuivie, Edison déclarant que AC était mortel, tandis que Westinghouse démontrant qu'il n'était pas plus dangereux que DC. La bataille a duré un certain temps, coûtant beaucoup à Westinghouse. Pendant cette période, il a acheté les brevets de Tesla pour lui permettre de réussir. Des années plus tard, en 1938, dans un discours prononcé à l'Institute of Immigrant Welfare, Tesla déclara que Westinghouse était le seul homme qui aurait pu prendre son système de courant alternatif contre tous les préjugés et intérêts acquis et gagner la bataille. Westinghouse, a-t-il dit, était "l'un des vrais nobles du monde".

Malgré le fait que Tesla travaillait en étroite collaboration avec Westinghouse, il conservait toujours son propre laboratoire et était très heureux quand il y travaillait. Il a continué à faire de nouvelles découvertes, dont l'une était une lampe fluorescente, et était en fait un précurseur des tubes fluorescents d'aujourd'hui. Ceux-ci sont arrivés sur le marché une cinquantaine d'années après les prototypes de Tesla! Il a également étudié de nombreux autres phénomènes, notamment les rayons X et un tube ou une valve à vide très similaire à l'Audion ou valve à triode lancée par de Forest en 1907.

Tesla et radio

Non seulement Tesla était fortement impliqué dans le développement de machines électriques et d'éclairage, mais il a également fait des découvertes importantes dans le monde en développement nouvellement associé aux ondes hertziennes. Après avoir étudié le travail de Hertz et lui rendre visite, Tesla entreprit de nombreuses recherches et en 1897, il déposa un brevet pour la transmission de l'énergie électrique dans la haute atmosphère. Pour réaliser ces "terminaux" tenus haut dans le ciel (éventuellement à l'aide de ballons) seraient nécessaires. Il a également noté que la transmission de la télégraphie exigerait un signal beaucoup plus petit pour faire fonctionner un récepteur sensible. En effet, il avait précédemment prouvé que les communications longue distance étaient possibles en recevant des signaux sur une distance de 25 miles. On a même dit que quand il était optimisé, les distances que les signaux pouvaient "parcourir dans une certaine mesure".

Tesla a de nouveau fait la une des journaux quand, en 1898, il a organisé une démonstration publique d'un bateau radiocommandé au Madison Square Garden. Le bateau pourrait recevoir une variété de commandes afin que la direction et la propulsion puissent être contrôlées. Au vu de l'état de la technologie utilisée par d'autres chercheurs, c'était un autre exemple qui montrait que Tesla était bien en avance sur son temps.

Colorado Springs

En 1899, Tesla quitta New York pour installer un nouveau laboratoire de recherche juste à l'extérieur de Colorado Springs. Étant à environ 6000 pieds au-dessus du niveau de la mer et dans les montagnes Rocheuses, il prévoyait d'utiliser le site pour des tests de courant alternatif haute fréquence à haute tension. Ici, il effectue régulièrement des tests de décharges électriques importantes. Au cours de l'un de ses plus gros tests, il a réussi à produire une étincelle de plus de 135 pieds de long, et le bruit en a été entendu à plus de 20 miles de distance. Cependant, plus important pour la communauté locale était le fait qu'en entreprenant l'expérience, il a brûlé le générateur de la centrale électrique locale et laissé la ville sans électricité pendant un certain temps.

Après un an de recherche, il pensait avoir appris tout ce qu'il avait besoin de savoir pour lui permettre de transmettre des signaux ou de l'énergie électrique partout sur terre. Il a commencé à construire un prototype de station de radiodiffusion mondiale sur un terrain de 200 acres à Long Island. Il a nommé ce Wardenclyffe et la tour devait avoir environ 185 pieds de haut. Malheureusement, le manque de fonds a empêché son achèvement et le projet n'a jamais été terminé. La tour elle-même a été démantelée en 1917. À cette époque, Tesla éprouvait des difficultés financières considérables. Il a été forcé d'avouer au tribunal qu'il était sans le sou et avait vécu pendant des années à crédit à l'hôtel Waldorf-Astoria et était inondé de dettes.

Pourtant, au milieu de cette crise personnelle, il était encore capable de se pencher sur de nombreuses autres inventions. Certains d'entre eux, il l'a utilisé pour aider à se sortir de ses problèmes financiers tels que la licence de son système pour un compteur de vitesse automobile. Une idée qui a occupé ses efforts de recherche était d'utiliser les réflexions des ondes radio pour détecter les sous-marins ennemis qui coulaient à ce moment de la Première Guerre mondiale. Plus tard, il a également étudié la possibilité de libérer une nouvelle forme d'énergie des atomes, bien que lorsqu'il a été pressé d'en révéler plus sur l'idée, il a refusé. Il avait également des idées pour des avions à décollage vertical.

Derniers jours

Dans les années suivantes, Tesla a continué à faire de nombreuses nouvelles découvertes. Il était à la fine pointe de la technologie dans de nombreux domaines. Cependant, dans les années 1940, il était assez malade d'un cœur faible qui lui donnait régulièrement des crises de vertige. Il vivait à l'hôtel New Yorker où, le soir du 5 janvier 1943, il se coucha en donnant l'ordre de ne pas être dérangé. Ce n'était pas une demande inhabituelle, car il a souvent dit au personnel de le laisser tranquille pendant deux ou trois jours à la fois. Cependant, ce devait être la dernière fois qu'il serait vu vivant. Tesla est décédé d'une insuffisance cardiaque quelque temps entre le soir du mardi 5 janvier et le matin du vendredi 8 janvier. Il a été retrouvé par une femme de chambre le vendredi matin.

Final

Au cours de sa vie, Tesla s'est permis quelques amis proches, dont l'écrivain Mark Twain. Il était également peu pratique en matière financière et assez excentrique, poussé par des compulsions et une phobie des germes. Pourtant, il figure certainement parmi les meilleurs génies de tous les temps. En fait, on a dit de Tesla qu'il avait tout inventé. Une exagération, mais au cours de sa vie, il a fait un nombre vraiment énorme de découvertes et avait plus de 700 brevets à son nom.

Cependant, certaines de ces découvertes étaient plus importantes pour lui. Tesla a résumé sa propre vie en disant: "Je ressens continuellement une satisfaction inexprimable en sachant que mon système polyphasé est utilisé dans le monde entier pour alléger les fardeaux de l'humanité et augmenter le confort et le bonheur, et que mon système sans fil, dans tout son essentiel caractéristiques, est utilisé pour rendre un service et apporter du plaisir aux gens dans toutes les régions du monde. "


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