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Valve de type R

Valve de type R

La vanne de type R a été l'une des premières réussites du secteur des vannes thermo-ioniques ou des tubes à vide. Il a été conçu et principalement fabriqué au Royaume-Uni, bien que certains aient été fabriqués en dehors du Royaume-Uni.

La vanne R était une triode de base chauffée directement et l'une des plus réussies des premières vannes et a été fabriquée par un certain nombre de sociétés différentes.

Développement de R-valve

Pendant la Première Guerre mondiale, une forte pression a été exercée sur les fabricants d'équipements sans fil et autres équipements électroniques pour de meilleures performances. Les performances des vannes thermioniques ou des tubes à vide de l'époque laissaient beaucoup à désirer et, par conséquent, une grande activité a été placée sur le développement de vannes améliorées.

La valve britannique de type R a sa parenté dans la valve française de type TM. La société britannique Thomson Houston avait étudié les performances de la vanne TM produite par la Telegraphie Militaire française.

La société Thomson Houston a développé une soupape de réception à vide poussé qui a reçu la désignation de type R. Cette vanne de type R a été fabriquée par pratiquement tous les fabricants de vannes britanniques, même si certains ont utilisé des désignations différentes.

Construction de la vanne R

La soupape R a été fabriquée en utilisant une anode en feuille de nickel sous la forme d'un cylindre de 0,625 pouce (16 mm) de long et 0,4 pouce (10 mm) de diamètre. La grille était formée d'un fil de 0,005 pouce (0,13 mm) formé en une hélice de 11 tours d'environ 0,2 pouce (5 mm) de diamètre. Le filament / cathode était en tungstène.

La structure d'électrode a été assemblée et maintenue en place à l'aide d'une pincée de verre.

L'ensemble était alors contenu dans un ballon en verre hautement évacué. C'était généralement un peu moins de 3,5 pouces (88 mm) de diamètre et la base de la valve utilisée comme B4.

Performances de la vanne de type R

Étant donné que les techniques et procédés de fabrication de la vanne R n'étaient pas définis avec une tolérance très rigoureuse, les performances variaient considérablement entre les différents lots et également entre les différents fabricants. Cependant, à titre indicatif des performances, la vanne R possédait généralement les caractéristiques suivantes:

Caractéristiques typiques de la vanne R
Paramètrespécification
Tension de chauffage Vh4V
Courant de chauffage Ah0,7 A
Tension d'anode max Va100
Résistance d'anode, ra35 à 40 kΩ
Conductance mutuelle, gm0.26
Facteur d'amplification, µ~9
Connexions de base R-Valve typiques
LienCode PIN
Anode, un1
Grille de contrôle, g12
Chauffage / Cathode, f3
Chauffage / Cathode, f4

Le style de base de la vanne de type R était B4

Développements de valve R

La vanne de type R a été un développement particulièrement réussi. Fort de son succès, un certain nombre de variantes ont été développées pour améliorer les performances.

  • Vanne R2: Il s'agissait d'une vanne souple de construction similaire à la vanne française de type TM. L'enveloppe a été remplie d'azote à une pression de 0,06 mm de mercure. Les détails de la vanne ont été communiqués à un certain nombre de fabricants et la première production de cette vanne a été livrée en juin 1917 par la General Electric Company.
  • Vanne R3: Aucune fabrication d'un val avec cette désignation n'a été trouvée. Il peut être apparu en cours de développement, mais pas finalisé ou publié.
  • Vanne R4: La vanne R4 a été développée pour surmonter certains des problèmes rencontrés avec la vanne R de base. En particulier, la vanne de type R n'oscillerait pas sur toute la gamme de fréquences nécessaire à certains travaux navals. Divers changements de dimensions ont été apportés, notamment la grille a été rapprochée du filament / cathode. Des améliorations ont également été apportées pour fournir un niveau de fiabilité plus élevé permettant de prolonger la durée de vie d'environ 1500 heures pour une vanne R à environ 8000 heures pour la vanne R4.
  • Vanne R5: La version R5 de la vanne R était une vanne de réception à vide poussé. Suivant les concepts de design généraux créés par le capitaine H J Round. Après quelques problèmes de développement, cette forme de valve R a été introduite. Le rapport du diamètre à la longueur de l'anode était plus grand que pour les autres formes de valve R pour réduire la capacité de la grille de l'anode.
  • Vanne R6: Bien qu'il existe quelques enregistrements de la vanne R6, cela n'a jamais progressé au-delà des étapes expérimentales.
  • Vanne R7: Cette forme de valve R a été fabriquée vers 1920 par la Mullard Radio Valve Company.
  • Vanne R8: Bien que la version R8 de la vanne R existait, il était peu probable qu'elle ait dépassé de beaucoup les étapes expérimentales car aucune donnée n'est disponible à ce sujet, bien qu'au moins un prototype existe.

La série de vannes de type R a été particulièrement réussie et a été fabriquée en grandes quantités. Ses performances se sont améliorées avec des variantes successives.


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