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La toute première vidéo montre le cockpit du bombardier furtif B-2 très secret

La toute première vidéo montre le cockpit du bombardier furtif B-2 très secret

Une vidéo récemment publiée montre l'intérieur du bombardier furtif B-2 de l'US Air Force, l'un des avions les plus secrets du monde.

Une nouvelle vidéo montre le cockpit du B-2 Stealth Bomber ravitaillement en vol

La nouvelle vidéo, publiée par l'animateur de radio et producteur Jeff Bolton, montre l'un des secrets les plus gardés de la planète. Bolton, qui se spécialise dans la production de matériel sur l'industrie de la défense et l'armée américaine, a pris la vidéo à l'invitation du 13th Bomb Squadron de l'US Air Force du 509th Bomb Wing, basé à Whiteman AFB dans le Missouri.

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Dans une vidéo produite par Nouvelles de la défense, qui dirige une série sur l'arsenal nucléaire de l'armée américaine, Bolton décrit son expérience de pilotage de cet avion hautement spécialisé. «J'ai été étonné de voir à quel point la charge de travail est chargée pour deux personnes», a-t-il déclaré. "Piloter l'avion est une sensation très différente simplement basée sur le fait qu'il a des spoilers et en tant qu'aile volante, ses propriétés - en particulier lorsque vous vous approchez du pont - sont très différentes de celles d'un avion normal avec une queue et volets, etc. "

Le bombardier furtif B-2

Le bombardier furtif B-2 est l'une des inconnues les plus connues au monde.

Fabriqué par Northrop Grumman, le bombardier furtif B-2 a une portée extrêmement longue, conçu pour pénétrer profondément dans l'espace aérien hostile et larguer certaines des munitions les plus puissantes de l'arsenal de l'armée américaine, à la fois non nucléaire et nucléaire, avant de s'échapper sans être détecté. . L'entrepreneur de la défense déclare que le B-2 peut parcourir 6000 miles nautiques sans ravitaillement, tandis qu'un seul ravitaillement en vol, comme celui montré dans la vidéo de Bolton, peut étendre cette portée à 10000 miles nautiques.

Il peut transporter jusqu'à 20 tonnes de bombes guidées de précision, y compris deux bombes Pénétrateur Massive Ordnance Penetrator (MOP) de 30000 lb, capables de pénétrer dans des bunkers en béton et en acier jusqu'à 200 pieds de profondeur, mais comme Mécanique populairesouligne que les mises à jour récentes signifient que les bombes peuvent probablement atteindre des cibles beaucoup plus profondes que cela. L'extérieur de l'avion est conçu pour perturber les signaux radar qui normalement frapperaient et rebondiraient vers les stations radar les envoyant, ce qui indique aux opérateurs radar qu'il y a quelque chose. En perturbant le signal radar, le B-2 donne l'impression que le signal radar a continué à fonctionner, rendant l'avion effectivement invisible.


Voir la vidéo: Retrait annoncé du B2 de Northrop en 2032 (Juillet 2021).