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Le train le plus rapide au monde démarre les tests au Japon

Le train le plus rapide au monde démarre les tests au Japon

Le train le plus rapide du monde a commencé ses essais au Japon. Le train Alpha-X est capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 400 kilomètres (249 miles) par heure. Le train à grande vitesse devrait entrer en service réel en 2030, exploité par la compagnie ferroviaire JR East qui plafonnera sa vitesse de pointe à 360 kilomètres à l'heure.

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Cela l’aidera à devancer le chinois Fuxing Hao, qui relie Pékin et Shanghai et a la même vitesse de pointe. Le train a un nez hautement extrudé qui l'aide à faire face à la résistance massive au vent lors de l'entrée dans les tunnels.

Période d'essai de trois ans

À 22 mètres de long, cette forme en forme de bec n'a que trois fenêtres et vraisemblablement peu d'espace pour les passagers qui occuperont à la place les dix voitures du train.

Alfa-X commence son essai vendredi entre les villes d'Aomori et Sendai la nuit, la période d'essai durera trois ans.

Le Japon a introduit pour la première fois le train à grande vitesse en 1964 pour coïncider avec les Jeux olympiques de Tokyo. Les trains sont devenus un symbole de l'efficacité japonaise. Les trains à grande vitesse appelés Shinkansens sont rarement en retard et partent toutes les quelques minutes de la gare de Tokyo pour les villes du pays.

Alpha-X connectera Hokkaido

La vitesse et le coût du train sont souvent préférés aux voyages en avion. L'Alpha X sera utilisé pour offrir des services plus rapides vers Sapporo, la plus grande ville de l'île la plus au nord de Hokkaido.

«Le développement du shinkansen de nouvelle génération est basé sur les concepts clés de performances supérieures, d'un haut niveau de confort, d'un environnement d'exploitation supérieur et d'une maintenance innovante», a déclaré JR East à Bloomberg.

Le train, alors qu'il détient actuellement le titre de train le plus rapide au monde, perdra probablement sa couronne avant même de commencer le service régulier. Une nouvelle ligne maglev est prévue pour relier Tokyo et Nagoya à partir de 2027.

La ligne passera principalement à travers des tunnels et aura une vitesse maximale de 505 kilomètres par heure.

Trois types de freins

Le temps de trajet entre les deux villes se fera juste en 40 minutes, amélioré par rapport aux 110 minutes actuelles. Alfa-X, qui signifie «Advanced Labs for Frontline Activity in Rail eXperimentation», dispose de plusieurs types de freins pour l'aider à s'arrêter efficacement.

Les freins à air sur le toit seront utilisés en conjonction avec des plaques magnétiques près des rails ainsi que des freins de train ordinaires.

Les courbes sont une zone de problème potentiel pour les trains à grande vitesse - des amortisseurs et une suspension pneumatique sont utilisés sur l'Alfa-X pour l'aider à maintenir l'équilibre et la stabilité lors de la négociation des virages.

Les données du train seront envoyées à la fois à un centre de contrôle central et à des installations de maintenance pour garantir des performances optimales et la précision des horaires.


Voir la vidéo: Les 10 trains les plus rapides du monde - 2019 (Août 2021).