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Daimler n'a pas l'intention de développer des moteurs à combustion de nouvelle génération

Daimler n'a pas l'intention de développer des moteurs à combustion de nouvelle génération

Le moteur à combustion interne est mis au pâturage alors que les constructeurs automobiles se concentrent sur des alternatives plus vertes.

Le dernier à rejoindre cette tendance: Daimler, le constructeur automobile allemand.

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Daimler n'a pas l'intention de développer un moteur à combustion de nouvelle génération

Dans une interview avec le magazine allemand Auto Motor und Sport, Markus Schaefer, le responsable du développement de la société automobile, a déclaré qu'il n'était pas prévu de développer un moteur à combustion de nouvelle génération, la société se concentrant sur les groupes motopropulseurs électriques. L'exécutif a reconnu que Daimler pouvait encore développer des pièces pour le moteur à combustion afin d'améliorer les moteurs existants.

Schaefer a déclaré au magazine que les principaux axes de développement sont désormais les entraînements électriques et le développement de batteries. Cela ne veut pas dire que Daimler abandonne les moteurs à combustion. Le moteur se retrouvera dans ses véhicules de classe E et S et ses SUV.

VW supprime également le moteur à combustion

Daimler n'est pas le seul constructeur automobile à dire adieu au moteur à combustion. Fin décembre, son rival allemand, Volkswagen, a annoncé qu'il développerait la dernière génération de véhicules propulsés par un moteur à combustion en 2026.

«En 2026, ce sera le dernier démarrage de produit sur une plate-forme de moteur à combustion», a déclaré Michael Jost, stratège en chef chez VW à l'époque.

Les mouvements des constructeurs automobiles interviennent à un moment où l'intérêt pour les voitures électriques grandit. Bien qu'il ne s'agisse encore que d'une petite partie des ventes de véhicules, les progrès technologiques et l'attention accrue des constructeurs automobiles traditionnels stimulent l'intérêt. À l'heure actuelle, Tesla est le leader incontesté du marché des véhicules électriques.

Pour les six premiers mois de cette année, la California New Car Dealers Association a rapporté que le nombre de véhicules électriques et hybrides vendus avait bondi de 63,7%, le modèle 3 de Tesla représentant 33000 ou les 51 750 vendus. Les consommateurs du plus grand marché de véhicules électriques du pays ont également acheté la Chevrolet Bolt EV, la Tesla Model X, la Tesla Model S et la Nissan Leaf au cours de cette période.

BMW n'est pas prêt à dire adieu aux moteurs à combustion

Un constructeur automobile qui ne met pas le moteur à combustion au pâturage de sitôt est BMW. La société a récemment déclaré qu'elle continuerait d'investir dans les moteurs à combustion interne dans un avenir prévisible. Ils prévoient d'éliminer progressivement les moteurs diesel au cours des 20 prochaines années et les moteurs à essence au cours des 30 prochaines années.

«Nous voyons des zones sans infrastructure de recharge comme la Russie, le Moyen-Orient et la partie occidentale de la Chine, donc elles vont compter sur les moteurs à essence pendant encore 10 à 15 ans», a déclaré Klaus Froelich, membre du conseil d'administration du groupe BMW pour le développement, a déclaré à Automotive News Europe lors de l'événement NextGen de la société à Munich en juin.


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